Nástroje podpory využívání CNG v ČR
- rok 2007 - stabilizace spotřební daně na CNG od 1. 1. 2007 do r. 2020 - schválen Národní program snižování emisí (06/2007)
- rok 2008 - novela zákona o silniční dani - od 1.6.2008 platí cenové rozhodnutí ERÚ - odstranění diskriminačního poplatku v případě překročení denní kapacity na plnicích stanicích.
- rok 2009 - od 1. 1. 2009 je nulová sazba silniční daně pro vozidla pro dopravu osob nebo vozidla pro dopravu nákladů s největší povolenou hmotností do 12 tun, která používají jako palivo CNG.
- rok 2008 až 2013 Ministerstvo dopravy ČR poskytuje na nové nízkopodlažní CNG autobusy v rámci Programu obnovy vozidel veřejné autobusové dopravy dotace (pro veřejnou linkovou dopravu až 1,8 mil. Kč podle délky, pro MHD až 2,6 mil. Kč podle délky)
Mezi hodnotící kritéria nově patří i použití alternativních paliv, tedy i CNG.
Plynárenské společnosti poskytují 200 tisíc Kč na každý nový CNG autobus.
- o rok 2009 až 2013 - plynofikace vozidel státní správy
- vládou schválen Program obměny vozového parku veřejné správy za "čistá" vozidla, cílem je dosažení 25% podílu "čistých" vozidel na celkovém vozovém parku využívaném orgány státní správy do r. 2013.
Předpokladem je roční nákup asi 1 000 vozidel od r. 2009.
Nástroje podpory CNG ve světě
- Nulová spotřební daň - Polsko, Lotyšsko, Lucembursko, Belgie, Řecko, Malta, Estonsko, Bulharsko, Irsko
- Snížená spotřební daň - Španělsko, Francie, Rakousko, Slovensko, Slovinsko, Itálie či Finsko.
- Německo - od r. 2008 platí tzv. plaketová vyhláška, podle emisí nákup barevné plakety, omezení vjezdu do tzv. ekologických zón (střed města, centrum, apod.), auta na zemní plyn mají volný vjezd do všech těchto ekologických zón, neboť neprodukují žádné pevné částice ani jemný prach.
- Nové Dillí - vjezd do centra města povolen jen vozům na alternativní palivo.
- Londýn - plán do r. 2012: provozovat jen ekologické autobusy, celkový počet 8 000.
- Francie - při koupi os. auta s produkcí CO2 do 120 g/km podpora 1 000 eur.
